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近日,一段“奔馳女車主維權”的視頻引爆了網絡之后,接踵而來的是汽車銷售行業丑聞曝光,汽車銷售丑聞“金融服務費”。據央視新聞4月15日消息,針對近期網絡關注的“奔馳女車主維權”事件及“金融服務費”事件,今天,央視記者采訪了當事人。她表示,在未調查清楚前拒絕接受退款,“4S店最大的問題是避重就輕,逃避問題。假設西安利之星4S店要退款,那也要一個理由。我是合法合理維權,不是按鬧分配。
13日,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司就“奔馳女車主哭訴維權”一事發布聲明稱,已經成立工作小組,將盡快與客戶預約時間以直接溝通,力求在合理的基礎上達成多方滿意的解決方案。同一天,西安市市場監管部門再次責成“利之星”4s店盡快落實退車退款事宜,某女士感謝市場監管部門對消費者的支持,但目前不能接受店方退款,并且愿意接受調查核實以后依照有關規定更換發動機、或退換車的結果。
14日,經微頭條認證的西安奔馳維權事件的當事人表示,13日溝通中,奔馳代表說的話深深傷害了她的自尊,之后不會再跟利之星奔馳有任何非官方接觸。同時,她還稱受到了很多威脅,有些人每天發短信來罵她。
14日,西安奔馳女車主家屬介紹了關于利之星“商業欺詐”及“亂收費”情況的調查進展。他表示,工商局回復的是兩到三天內出結果。目前,奔馳急于把錢退給他們,但他們不接受。如果鑒定結果是使用不當的問題,他們自己掏錢修;如果檢測出該車出廠之前就是問題車,則要4S店按照國家的規定假一賠三。
央視評奔馳車主維權:有些企業的行為必須得到糾正
近日“奔馳女車主維權”視頻刷屏,社會不僅關注這件事情本身,也關注這件事情的解決機制。事情本身的是非曲直,自然要等到檢測機構的調查結論出爐,才能有定論。但這個事情本身之所以能夠引入檢測機制,是與奔馳車主的維權方式分不開的。為什么之前消費者歷經波折的理性協商不能解決問題?必須等到坐在發動機蓋子上哭訴,才能引起4S店的態度大轉變?糾紛的處理依據本應該是法律,但正常的維權遭到的是4S店“打太極”。如今,車主的非理性維權取得了理性維權無法取得的效果,這種不該出現的反常,反映出身居強勢地位的某些企業,法律意識的淡薄以及對消費者的慣常漠視。消費者的正常訴求得到企業的正?;貞?,是消費者的權利,而不是對消費者的格外關照。消費者維權不該如此艱難,有些企業的行為必須得到糾正。
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