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近日，一段“奔馳女車主維權”的視頻引爆了網絡之后，接踵而來的是汽車銷售行業丑聞曝光，汽車銷售丑聞“金融服務費”。據央視新聞4月15日消息，針對近期網絡關注的“奔馳女車主維權”事件及“金融服務費”事件，今天，央視記者采訪了當事人。她表示，在未調查清楚前拒絕接受退款，“4S店最大的問題是避重就輕，逃避問題。假設西安利之星4S店要退款，那也要一個理由。我是合法合理維權，不是按鬧分配。

13日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司就“奔馳女車主哭訴維權”一事發布聲明稱，已經成立工作小組，將盡快與客戶預約時間以直接溝通，力求在合理的基礎上達成多方滿意的解決方案。同一天，西安市市場監管部門再次責成“利之星”4s店盡快落實退車退款事宜，某女士感謝市場監管部門對消費者的支持，但目前不能接受店方退款，并且愿意接受調查核實以后依照有關規定更換發動機、或退換車的結果。

14日，經微頭條認證的西安奔馳維權事件的當事人表示，13日溝通中，奔馳代表說的話深深傷害了她的自尊，之后不會再跟利之星奔馳有任何非官方接觸。同時，她還稱受到了很多威脅，有些人每天發短信來罵她。

14日，西安奔馳女車主家屬介紹了關于利之星“商業欺詐”及“亂收費”情況的調查進展。他表示，工商局回復的是兩到三天內出結果。目前，奔馳急于把錢退給他們，但他們不接受。如果鑒定結果是使用不當的問題，他們自己掏錢修；如果檢測出該車出廠之前就是問題車，則要4S店按照國家的規定假一賠三。

央視評奔馳車主維權：有些企業的行為必須得到糾正

近日“奔馳女車主維權”視頻刷屏，社會不僅關注這件事情本身，也關注這件事情的解決機制。事情本身的是非曲直，自然要等到檢測機構的調查結論出爐，才能有定論。但這個事情本身之所以能夠引入檢測機制，是與奔馳車主的維權方式分不開的。為什么之前消費者歷經波折的理性協商不能解決問題？必須等到坐在發動機蓋子上哭訴，才能引起4S店的態度大轉變？糾紛的處理依據本應該是法律，但正常的維權遭到的是4S店“打太極”。如今，車主的非理性維權取得了理性維權無法取得的效果，這種不該出現的反常，反映出身居強勢地位的某些企業，法律意識的淡薄以及對消費者的慣常漠視。消費者的正常訴求得到企業的正?；貞?，是消費者的權利，而不是對消費者的格外關照。消費者維權不該如此艱難，有些企業的行為必須得到糾正。

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